Khatunganj에서는 아직 거래가 준비되지 않았습니다.

Jul 07, 2023

지난 목요일 이후 계속된 폭우로 인해 지난 이틀 동안 비가 그쳤음에도 불구하고 어제 Chattogram 항구의 외부 정박지에서 수입 화물 배송이 낮았으며 필수 상품에 대한 Khatunganj의 도매 허브에서는 상인 참여율이 여전히 낮았습니다.

그러나 벵골만이 격동하는 동안 Chattogram의 다양한 우파질라(upazila)는 여전히 침수된 상태로 남아 있습니다.

항구 도시 저지대 대부분은 지난 금요일부터 나흘 연속 침수됐지만 올해 무역 중심지인 카퉁간지에서는 침수 현상이 나타나지 않았다.

이는 침수 방지를 위해 진행 중인 프로젝트의 일환으로 착타이 운하 입구에 설치되고 있는 몇 개의 수문의 시범 운영 때문이었습니다.

상인들은 이번에는 도매상과 창고에 물이 들어가지 않았지만 계속되는 비로 거래량이 크게 줄었다고 말했다.

화요일 저녁부터 비가 그쳤지만 Chattogram 남부 및 북부 지역의 넓은 지역은 여전히 ​​홍수로 인해 상인들이 아직 나타나지 않아 지난 이틀 동안 Khatunganj의 사업이 부진했습니다.

하미둘라 미아 시장(Hamidullah Mia Market)의 양파, 마늘, 생강 도매 회사인 Meher Traders에서는 보통 하루에 200자루 이상의 상품이 판매됩니다.

이 회사의 소유주인 Md Ali Talukdar는 어제 비로 인해 이번 주 첫 4일 동안 자신의 가게에서 판매가 없었고 수요일부터 거래가 약간 재개되었다고 말했습니다.

찬다나이시(Chandanaish), 사트카니아(Satkania), 차카리아(Chakaria), 콕스 바자르(Cox's Bazar)와 같은 남부 지역의 상인들이 주요 고객이며 해당 지역은 여전히 ​​홍수에 잠겨 있습니다.

일부 인근 도시 시장의 상인들이 나타나기 시작했고 지난 이틀 동안 그의 회사는 정상 매출의 20%만 달성했다고 Talukder에 말했습니다.

Khatunganj 무역 및 산업 협회의 사무총장인 Syed Sagir Ahmad는 약 5,000개의 크고 작은 상점이 있는 도매 무역 허브의 일일 거래 규모가 약 2,500억 Tk라고 말했습니다.

지금은 20~30% 수준으로 줄었다”며 “다음 주에는 날씨가 좋아지면 상황이 좋아지길 바란다”고 말했다.

채토그람 항 외부 정박지의 대형선박 수입화물 하역은 폭우로 인해 5일 동안 중단됐고 주의신호 3호가 유지된 가운데 수요일 정오부터 부분적으로 재개됐다.

항구에서 일부 경량 선박의 사업을 다루는 민간 단체인 워터 트랜스포트 셀(Water Transport Cell) 관계자는 비가 그친 후 일부 경량 선박이 더 큰 선박에서 화물을 가져오기 위해 외부 정박지로 나갔다고 말했습니다.

하지만 만조 때에도 바다는 여전히 사나워서 썰물 때만 물건을 내릴 수 있었다고 그들은 말했다.

어제 현재 약 150만 톤의 수입 화물을 운반하는 최소 46척의 대형 선박이 외부 정박지에 정박되어 있습니다. 이들 선박 중 최소 35척은 악천후로 인해 지난 5일 동안 수요일 오전까지 정박 중이었습니다.

지난 이틀 동안 이들 선박의 물품 하역이 부분적으로 재개되었습니다.

Seacom Shipping은 화요일까지 지난 5일 동안 휴면 상태였던 선박 5척의 현지 대리점입니다.

관계자들은 지금까지 그 중 3개에서 물품 하역이 재개되었다고 말했습니다.

5척의 선박 중 프리미어 시멘트 공장에 수입된 59,000톤의 슬래그를 실은 MV Amis Brave호가 7월 23일 도착했습니다. 이 선박에는 1,800톤의 화물만이 남아 있는 채 지난 목요일부터 유휴 상태였습니다.

수요일에 선박에서 화물을 내리는 것이 가능했고 당일에 출발했습니다.

Seacom Shipping 전무 이사 Zahur Ahmad는 수입업자가 선박의 추가 체류일당 체납금으로 최소 $15,000를 계산해야 한다고 말했습니다.

그는 대부분의 다른 선박의 수입업체도 동일한 체납에 직면했다고 말했습니다.