클리블랜드를 담수 중심지로 전환: 브렌트 라킨(Brent Larkin)

Jun 15, 2023

2015년 클리블랜드 내셔널 에어쇼에서 공중에서 촬영한 버크 레이크프론트 공항(Burke Lakefront Airport)은 도시가 호숫가를 최대한 활용하는 데 방해가 되는 요소 중 하나입니다. 시와 카운티의 호숫가 계획이 강화되면 상황이 바뀔 수 있습니다. (척 크로우/플레인 딜러) 플레인 딜러

클리블랜드 -- 이리 호수는 거의 4,000년 동안 우리 집 문 주변에 떠 있었고, 빙하가 녹아 127조 갤런의 담수가 우리에게 흘러갔습니다.

모든 담수에 대한 의미 있는 접근을 제공하고 이를 중심으로 경제를 구축하지 못한 것은 이 지역사회에서 가장 오래 지속된 실패 중 하나였습니다. 이리 호수에 대한 장벽은 150여년 전에 처음 세워졌고, 그 후 잠깐 동안 의미 있는 발전(로큰롤 명예의 전당, 오대호 과학 센터 등)이 이루어졌고 오랜 기간 동안 안주했습니다.

이제 상황이 크게 바뀔 수도 있습니다. Justin Bibb 시장은 호수와 Cuyahoga River에 대한 접근성 개선을 최우선 과제로 삼았습니다. 시에서 위임한 마스터 플랜에 대한 예비 검토는 이번 주 후반에 행정부가 7월 27일 목요일 오대호 과학 센터에서 호숫가 계획에 대한 공개 포럼을 통해 발표할 예정입니다(자세한 정보 및 등록: https:// clevelandnorthcoast.com/get-involved/).

지금까지 도시의 해안가 미래에서 가장 인상적인 측면은 Dan Gilbert의 Bedrock 프로젝트입니다. 이 프로젝트는 30년에 걸쳐 35억 달러를 들여 강의 재구축을 통해 2,000채의 새 주택과 넓은 공원, 사무실 및 소매 공간을 추가할 예정입니다.

7월 초, Jack, Joseph 및 Morton Mandel 재단은 더 좋은 해안가 소식을 전했습니다. The Plain Dealer의 Steve Litt가 "클리블랜드의 만성적으로 서비스가 부족한 동부 전역에서 Erie 호수에 대한 접근성을 개선하기 위해 고안된 것"이라고 설명한 공원 및 산책로 프로젝트에 대한 보조금으로 거의 2,400만 달러에 달했습니다. 옆."

그러나 활발한 경제가 없다면 Bedrock과 해안가에 대한 기타 투자는 어려움을 겪을 것입니다. 이것이 바로 Cuyahoga 카운티 집행관 Chris Ronayne의 담수 이니셔티브가 아마도 수년 만에 가장 중요한 경제 개발 아이디어가 된 이유입니다.

국가의 다른 지역이 심각한 물 부족에 직면하고 있는 상황에서 담수를 경제 엔진으로 사용하는 것은 전혀 새로운 생각이 아닙니다. 그러나 이것은 이 공동체의 지도자들이 지속적으로 심각하게 받아들이지 못한 것 중 하나입니다. 2014년에 창설된 Cleveland Water Alliance는 임무를 완수할 자금과 영향력이 부족했습니다.

Ronayne의 계획에는 담수의 중요성에 대한 교육, 더 많은 담수 정화 옹호, 대학을 활용하여 수성 기술과 혁신을 연구하고 해당 연구를 기반으로 경제를 구축하는 것이 포함됩니다. 이는 벤처 자본가 David Morgenthaler와 전 주지사 Dick Celeste와 같은 Greater Clevelanders가 25년 전에 인구를 늘리고 지역의 미래를 보장하기 위해 필요하다고 말한 것과 같은 사고 유형입니다.

"우리의 정당한 장소는 담수의 수도여야 합니다."라고 Ronayne은 말했습니다. “Cuyahoga 강을 청소함으로써 우리는 이미 큰 일을 해냈습니다… 그리 멀지 않은 미래에 우리는 실제 기후 이동을 보게 될 것입니다. 우리는 준비가 되어 있어야 합니다. 우리는 금 위에 앉아 있습니다.”

실제로, 그러나 이러한 장벽은 Bibb의 야심찬 해안가 계획에 도전하는 오래된 장애물로 남아 있습니다.

그중에는 남북 전쟁 시대로 거슬러 올라가는 호숫가 철도 노선, 1930년대에 건설된 Memorial Shoreway, 거의 500에이커에 달하는 그다지 가치가 없는 Burke Lakefront 공항이 점유하고 있어 폐쇄하기가 매우 어려운 잘 운영되는 항구가 있습니다. 클리블랜드 경제에 대한 중요성이 종종 간과되는 것과 다른 곳에 속하지만 아무데도 가지 않는 거대한 발자국을 가진 축구 경기장입니다.

다른 과제로는 철로와 해안로를 가로지르는 육교 제안과 항상 걱정스러운 토양 조건에 대한 자금 지원이 있습니다. 본질적으로 철도 선로 북쪽의 모든 땅은 제철소 슬래그, 다양한 건설 잔해 및 쓰레기로 만들어진 매립지입니다. 더욱이 춥고 바람이 많이 부는 겨울은 호숫가를 비우호적인 장소로 만들 수 있습니다.